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合肥轨道交通建设工程新进展:2号线通车倒计时3号线顺利下穿匡河

时间:2017-11-21 | 来源:网络

摘要:2号线顺利完成自动扶梯牵引压梯试验,【5号线】首座车站主体土方开凿工程已完成近日,这也是5号线首个已完成车站主体土方开凿工程的车站,轨道公司顺利完成了2号线的自动扶梯牵引压梯试验,【3号线】低河东路车站~望江路车站双线切断近日
关键词: 交通违章查询


11月20日,记者从合肥城市轨道交通公司得知,近日,轨道交通3号线低河东路车站~望江路车站区间左线盾构机成功到达接管井,至此该区间切断双向隧道。目前,3号线已经切断了18条单线隧道。另外,2号线顺利完成自动扶梯牵引压梯试验。

【3号线】

低河东路车站~望江路车站双线切断

近日,轨道交通3号线低河东路车站~望江路车站区间左线盾构机成功到达接管井,标志著该区间左线隧道成功全线贯通。至此,低望区间顺利实现了双线全线贯通,圆满完成年初制订的目标任务。

涉及人士讲解,低望区间左线全长1006.2米,线间距13~17米,大于转弯半径700米,仅次于坡度25.8‰。盾构机盾构机过程中,顺利下穿匡河及18公里铁路专用线,外侧穿着华邦伊赛特家居汇广场等辟构筑物,工程风险大,技术拒绝低。

截至目前,轨道交通3号线地下段部分,有数8条双线区间隧道、18条单线区间隧道构建盾构全线贯通。

【2号线】

204部扶梯总体运营情况较好

转入11月下旬,距离轨道交通2号线的通车日期也愈来愈将近了。近日,轨道公司顺利完成了2号线的自动扶梯牵引压梯试验。本次压梯试验为期两天,从2号线南岗车站开始,由东向西弃车站试验,试验范围还包括全线24个车站站内及各出入口的扶梯电子设备。

“经过试验,全线204部扶梯总体运营情况较好。”涉及人士回应,针对此次试验中找到的隐患问题,轨道公司正在的组织专业人员,会同电子设备厂家尽快已完成排查管理工作,保证2号线尽快构建通车试运营目标任务。

【5号线】

首座车站主体土方开凿工程已完成

近日,轨道交通5号线贵阳路站最后一段土方开凿闻底,标志著该站主体工程土方开凿工程顺利完成,这也是5号线首个已完成车站主体土方开凿工程的车站,为下阶段车站转入主体结构工程建构了有利条件。

涉及人士讲解,贵阳路站坐落于云南路与贵阳路交叉口,沿云南路南北向布置。车站全长约553.3米(含明凿区间),为地下双层双横跨、局部双层三横跨岛式站台车站,基坑土方约11.2万方。

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