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李德强 •

吃全鱼,是经商之道,更是为人之道!

投保知识 1310℃ 0评论
我们是做到货代的,接续客户与承运人,这中间有非常复杂的流程和关系必须协商,但有些客户,只看见简单的结果:货来了,筹办了办手续再发走,然后就要给你钱。 结果就是, 第一、资金必须分期付款;…
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先谈个故事,这个故事我多次给同事和朋友谈过,它深深的负面影响了我。

80年代,低文光在天津进个一家经营管理五金机电的小公司,凭着“一盒螺丝钉也要送货上门”的精神,慢慢越做越大。

公司的客户基本都是批发商,慢慢被养懒了,当员工送货上门时,还要老大他们把货摆上货架,甚至必要让员工把货赠送给用户,也就是说,这些批发商显然不必做到什么,必要赚差价。公司的员工对此很有意见,但低文光答道:“客户越哑,咱们越有饭不吃。”

有一次,一个员工又被批发商指派必要给用户车主,他计上心来,拿走名片给客户说道,要不以后你必要从我这儿进口商吧,省却批发商的环节,价格认同更低廉,对方一听得很高兴,两人一拍即合。

员工兴高采烈的把这件事报告了高文光,可万万没想到获得的不是表彰,却是一顿臭骂,还具体说道以后谁也不许做到这种事!

大家非常不解读,低文光说道:“如果天下的钱都让你赚到回头了,别人都借钱了,你还赚到谁的钱?”

“如果天下的钱都让你赚到回头了,别人都借钱了,你还赚到谁的钱?”

这就是低文光的经营管理理念--吃全鱼。

2012年,天津文光集团年营业额过5亿,有1000多名员工。

吃全鱼,不仅是经商之道,也是为人之道。

有人说道:财富如水,一杯水,你可以公用;一桶水,你可以放到家中;但如果是一条河,你就要自学与人共享。

在我们的贫困中,有许多忽略的例子,有些人想要不吃全鱼,结果连虾米也扔了。

我们是做到货代的,接续客户与承运人,这中间有非常复杂的流程和关系必须协商,但有些客户,只看见简单的结果:货来了,筹办了办手续再发走,然后就要给你钱。

有一次,一个客户实在,现在铁路对外开放了,我也必要去找铁路做到吧,所谓的交易扁平化,去中间环节。听得上去很美,但现实很残忍。

结果就是,

第一、资金必须分期付款;

第二、所有的申请必须自己跑完,还包括不仅限于海关、商检、港口、铁路、海事、船公司、船代等等;

第三、经常出现类似情况必须自己处置,而所有这些所谓的类似情况处置,都是我们十几年来递了无数学费换取的经验,现在客户必须由头再交一遍;

第四、所有的关系必须必要确保,在中国,还是有很多事情不是可以银子解决问题的,这个你不懂的。

专业的事情,如果不转交专业的人来做到,结果不能是呵呵。

货代是一个真是的行业,而且没相同的流程可言,我不敢断言,它会消失,也会被智能机器人替代,因为这个行业的复杂程度,远不如女人心。

像我们的主业亚欧大陆桥铁路运输:

外出向左,是全世界有所不同持续发展阶段、有所不同语言、有所不同文化背景的客户;

外出向左,是全世界有所不同持续发展阶段、有所不同语言、有所不同文化背景的客户;

外出向右,是刚开始市场化的中国铁路、比中国铁路还中国铁路的中亚铁路。

这时间的差异,何止五条街?

这个世界,大鱼得活,小鱼也得活,虾米也得活,各有各死掉的招。如果虾米没了,小鱼怎么活着?没小鱼了,大鱼怎么活着?

这么非常简单的道理,有些人就是想不通。非要通吃,结果就是什么也没不吃着。

用我见到对“情商”最可爱的定义来完结全文:所谓情商,就是擅于寻求共赢的局面。